近年来，在经济增长以及消费需求带动下，循化县物流业发展较快，信息、仓储、快递、零担货运等物流市场基础不断夯实，新设物流企业逐年增长，物流业发展势头良好。

一、发展现状

2019年12月，循化县完成了2000平方米县级电子商务公共服务中心的建设，设立了县电子商务大数据中心、培训室、电商品牌营销中心、电商产品标准化运营中心、电商企业及创业青年孵化区、农特产品包装设计室等功能区，服务中心运营团队在产业调研、企业孵化、产品网货化、电商人才培训、平台运营、产品检测、摄影设计等方面为本县电子商务发展提供了综合性的服务；设立了500平方米农特产线下实体体验中心，县域36家民营企业（合作社）122种农特产品、旅游文化产品进驻中心进行现场展示；在全县范围内设立完成了80个农村电商村级服务网点（县域62个贫困村全部覆盖），实现了村民网上代卖代销、生活缴费、红包提现、快递收发等业务功能；建立了“撒拉情”区域公共品牌，前后为32家农特产生产企业开展了产品二维码溯源服务、检测认证、冷链物流、产销地仓储配送等综合服务，加快了循化的农特产上行步伐；升级改造了1800平方米县域仓储物流分拨中心、配备了4辆厢式配送车辆，2辆冷藏车辆，打通了三条县乡村物流配送线路和两条跨省物流线路，初步整合完成了中国邮政、顺丰、京东等物流快递企业入驻配送中心。

二、存在的问题

目前，循化县农村物流已有较好的发展，但在发展进程中还存在着许多问题和制约因素，有待于解决：

一是农村物流基础设施建设尚需完善。虽然县区内路网较发达，但由于多半乡镇地处山区，路况复杂，乡村偏远，农村交通运输道路需要进一步建设完善；二是物流设备比较缺乏，物流新技术、新装备能力不足，仓储、配送、运输等效率有待提高。无法适应新形势下快速增长的农村物流业发展的需要；三是农村物流资源配置还不够高效。农村物流网络节点还不健全、资源不集约、功能不完善，导致农村物流效率低下、运行成本较高；物流市场存在交通运输企业、商业企业、农资物流企业、快递企业、邮政企业、个体运输散户等多方主体，相互之间几乎没有协作；四是农村物流信息化程度较低。循化县农村物流过程中，物流业的信息化建设还不够完善，物流数据处理手段与技术落后，使得信息处理全流程效率低下。

三、下一步打算

一是整合物流资源，实现资源集约化配置。通过县乡村三级物流网络体系建设，整合循化县区域内四通一达、顺丰、邮政、农业、商务、供销等现有农村物流资源，打通县、乡、村三级农村物流节点，实现区域内农村物流网络节点的全覆盖。推进乡镇农村客运站、邮政局、农资站、商贸市场、行政村内的农家店、综合服务社、村邮站等的衔接与融合，实现功能叠加和多站合一，推进农村物流网络节点的集约化布局。

二是打通城乡物流渠道，服务农村振兴发展。通过已经建设的循化县电商三级物流体系，对节点内各项功能的统筹设置，形成各乡镇、行政村点、线、面的全覆盖，将有效打通“工业品下乡，农产品进城”双向流通渠道，使工业品下乡当日便可到村、到户，农产品当日可至县级物流服务中心。三级节点之间高效衔接，充分发挥网络节点体系的整体效应，促进农产品进城，增加进城货运量，服务农村经济快速发展。

三是多方融合，促进价值链、供应链、产业链协同创新。通过进一步实施，建立农村物流站场运营服务规范，引导农村物流站场经营主体优化服务流程、提升服务能力和水平，鼓励交通、邮政、农村商贸流通、供销合作、电商快递多方合作开展物流节点的建设、物流站场运营管理，通过共建共管、联营合作，实现利益共享，提升资源集约利用效率，共同开展物流品质控制、溯源技术应用、农产品品牌打造、包装设计等，促进价值链、供应链、产业链协同创新。

四是建设物流信息平台，提升农村物流信息服务水平。通过建立县、乡、村三级农村物流信息体系，不断完善农村物流公共信息平台，实现跨行业、跨部门的农村物流信息互联共享，建立身份认证和信用体系，改进车货匹配征信渠道，解决农业生产与市场信息不对称的问题。通过物流信息平台实现货物的集散、分拨、配送统一调度、合理配载，从而提高运输效率，节约能源，减少环境污染，全面提升农村物流信息服务水平。